上海人和清洗有限公司于1998年在上海工商局注册成立，系船舶机舱设备专业清洗公司。本公司致力于船舶清洗技术自主研发与实践，十余年来成功地清洗了各类舰船、各种设备千余艘（次），机舱设备原位免拆清洗技术迄今仍处于国内外领先位。

本公司技术特点：

• 清洗彻底，洗净率高，除垢率可达95%以上，高于国家标准(GB为85%)。

• 安全可靠，对垢物全溶解，无脱落，对设备无腐蚀。

• 不出舱，不解体，原位免拆清洗，尤其在航修中突显优势。

Brief Introduction to Renhe Cleaning Shanghai Co., Ltd.

   Renhe Cleaning Shanghai Co., Ltd., founded in 1998, is a professional company specially dealing with the dismantlement-free cleaning of engine room equipment on shipboard. For the past years, the Company has always hammered away at the researches and practices of technologies for dismantlement-free cleaning of engine room equipment on shipboard, and obtained plentiful scientific research achievements and practical experiences. At present, the Company has developed RH series cleaning technology with unique advantage. The technology is featured by high cleaning efficiency, innocuity, corrosion free, and short construction period, etc.; and has solved a series of troublesome and difficult problems such as that ship equipment must be disassembled, lifted, out of compartment, and dismantled, etc. for cleaning.

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大海作证， 萤光也灿烂

——2017新年感言　　  

　　太阳伟大，光照万物，孵育宇宙以生命！

　　灯火辉煌，逼却夜穆，让人类在黑暗中不曾寂寞！

　　萤光微弱，微弱得无须在意，任其自生自息！

　　太阳伟大，贵在无私奉献，我们由衷的仰慕！

　　灯火辉煌，辉煌的潜线却紧扣在资源的桩柱上，辉煌要多少黄白支撑？

　　荧光微弱，然而，正是这千百粒生生不息的萤光，在旷野的夜空中，映画成一道道闪电！

　　二十年来，我们开创了船舶机舱设备在线免拆清洗先河，让修船技术跃进一个新的疆域！

　　二十年来，我们坚持工程高于国家标准交工，优质服务、精品工程、专利技术让我们跻身于修船业行列高端！

　　二十年来，我们完成了国内外数千艘舰、船，几万台设备维修工程，与瓦西兰、ABB等行业大鳄同舱作业--

　　二十年来，我们没有拖延过员工一天工资，不欠任何人一分钱。员工差旅、采购从未填写过财务借条，但也没差过一分钱！

　　二十年来，我们没扣罚过员工一分钱。铁的纪律，人性化管理，也许重要，但最重要的是：对员工做为公司主人的定位是否是真的！

　　二十年来，我们白手起家，但却向国家纳税百万；员工从只身一人来到公司，到现在人人都已有了自己的家庭，有了属于自己的房子。我们用时间和践行，打印出了现实版、四维的和谐及承担！

　　与日月同行，我们的足迹遍及万里海岸，大江南北，只是为了脚踏实地的做好自己。没有经天纬地，没有如虹光环！

　　五彩斑斓的巨光之下，我们不过只是一粒萤光！

　　大海作证：萤光也灿烂！

　　新年的钟声即将敲响，

　　2017年即将来临，

　　朋友们，伙伴们，新年好！

寒 冷 的“波 罗 的 海 指 数”

　　波罗的海指数是由国际上若干条传统的干货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数，它直接反映了全球海运景气度，也是反映国际间贸易情况的指数。

　　一般认为，波罗的海指数2000点是航运公司的盈亏线，跌破2000点很难盈利。十年前，这一指数高达10000点以上。从2011年开始，波罗的海指数开始急转直下，2012年2 月2日，波罗的海指数报651点。2015年2月18日，波罗的海指数指数跌至509点。2016年1月5日又跌至468点，刷新历史新低。五年来，除2011年和2012年少数月份波罗的海指数高过2000点，余下的都在2000点以下徘徊。

　　2016年第二季度，全球最大航运巨头马士基平均运价降低24%，亏损1·51亿美元。

　　8月31日，韩国最大、全球第七大航运企业韩进集团在韩国和美国申请破产。

　　波罗的海国际航运公会（BIMCO）航运首席分析师彼得·桑德此前分析说：我们将有可能会遭遇1980年以来最暗淡的一个时期。

　　摘自（经济观察报）2016年9月日